全國18個“鐵路局”綜合實(shí)力大排名

鐵路交通是國內(nèi)重要基礎(chǔ)設(shè)施，同樣也是大眾化的交通工具。從清朝末年開始，中國鐵路經(jīng)過一個多世紀(jì)的發(fā)展，截止至2019年總里程已經(jīng)高達(dá)13.1萬千米以上，規(guī)模世界第二；其中高速鐵路僅3萬公里，位居世界第一。

鐵路的快速發(fā)展，離不開規(guī)模化的合理運(yùn)營。2018年中國國家鐵路集團(tuán)有限公司在北京掛牌，迎來新的時代。重點(diǎn)說下鐵路局集團(tuán)有限公司，也就是大家熟知的18個鐵路局，關(guān)于他們的綜合排名，你又知道多少呢？

第十八位：青藏鐵路公司

中國鐵路青藏集團(tuán)有限公司，人稱“高原局”。2018年旅客發(fā)送人數(shù)1636.4萬人，管轄線路：管轄蘭青鐵路（海石灣至西寧）,青藏鐵路（西寧至拉薩）2條干線,茶卡、寧大、雙湟3條支線和1條哈木合資鐵路。

營業(yè)里程：共2393公里。其中，甘肅境內(nèi)7公里，青海境內(nèi)1856公里，西藏自治區(qū)境內(nèi)530公里。

第十七位：呼和浩特局鐵路公司

呼和浩特局總是被戲稱為“忽悠局”，除了名稱上諧音相似外，還有就是流傳的“該局做出的承諾大多數(shù)都沒有兌現(xiàn)”，至于真假不做評論。2018年呼局旅客發(fā)送人數(shù)3566.6萬人，管轄線路：管內(nèi)大部分線路北傍陰山山脈，南沿黃河，是連接我國西北、華北、東北物資運(yùn)輸和我國通往蒙古國、俄羅斯以及東歐的重要陸路通道。

第十六位：中國鐵路烏魯木齊局集團(tuán)有限公司

烏魯木齊局位于新疆維吾爾自治區(qū)境內(nèi)，是新疆經(jīng)濟(jì)支撐的重要支點(diǎn)?？偸潜粦蚍Q為“鳥局”或“調(diào)圖局”，全局管轄鐵路營業(yè)里程4914.2公里。

第十五位：昆明鐵路局

昆明局人稱“標(biāo)準(zhǔn)局”，營業(yè)里程管內(nèi)線路總延長4047.8公里。管轄線路：跨云南、四川、貴州三省，管轄滬昆、成昆、南昆、盤西、威紅5條準(zhǔn)軌電氣化鐵路；廣大、大麗、水紅、玉蒙4條合資鐵路和昆玉線地方鐵路；羊場、東川、昆陽、東王、安寧5條準(zhǔn)軌支線；昆河、蒙寶、草官、昆石、昆小5條米軌鐵路。

第十四位：蘭州鐵路局

蘭州局地處西北路網(wǎng)樞紐，處于亞歐大陸橋在我國境內(nèi)的重要區(qū)段。同樣，蘭州局綽號眾多，有“拉面局”、“美女局”、“會玩局”等等。管轄線路：跨越甘肅、寧夏兩?。▍^(qū)），連接甘、寧、陜、青、新、蒙6個?。▍^(qū)），經(jīng)濟(jì)吸引區(qū)達(dá)160萬平方公里。

第十三位：太原鐵路局

人稱“煤局”旅客發(fā)送人數(shù)千萬級別單位。路網(wǎng)縱貫三晉南北，橫跨晉冀京津兩省兩市，線路總延長8682.05公里。

第十二位：哈爾濱鐵路局

唯一一個在列車上有正宗“紅腸”賣的鐵路線路，被戲稱“紅腸局”。哈爾濱鐵路局位于全國路網(wǎng)的東北端，營業(yè)里程6854公里，管轄線路：覆蓋黑龍江省全境和內(nèi)蒙古自治區(qū)呼倫貝爾市。

第十一位：西安鐵路局

西安局管轄范圍覆蓋陜西全省，輻射周邊8個省區(qū)市，營業(yè)里程4179.3公里。人稱金剛局，原因就是韶山7D外號叫金剛，西安局韶山7D多，所以人稱金剛局。當(dāng)然，也有人說它是“面皮局”

第十位：南寧鐵路局

南寧局人稱“二手局”，地處廣西少數(shù)民族地區(qū)、邊疆地區(qū)和革命老區(qū)，是西部鐵路局中惟一既沿邊又沿海的鐵路局。管轄范圍：南寧鐵路局轄區(qū)內(nèi)有湘桂、黔桂、焦柳、黎湛、南昆、河茂、洛湛7條國家鐵路干線，鐵路線跨越廣西、廣東、貴州、湖南4省區(qū)20個市（州）。

第九位：鄭州鐵路局

鄭鐵地理位置優(yōu)越，地處全國路網(wǎng)中心。橫跨河南、山西、山東三省，京廣、隴海、京九三大鐵路干線，京廣、鄭西高鐵在此交匯，焦柳、侯月、太焦、新兗、寧西等線路縱橫交織，是承東啟西、連接南北的重要交通樞紐。同樣也有屬于自己的外號，“紙局”。

第八位：濟(jì)南鐵路局

原“擠局”，現(xiàn)更多被稱為“故障局”，2018年旅客發(fā)送人數(shù)1.46億人。營業(yè)里程目前全局營業(yè)里程4572km，其中高速鐵路1045km。在管轄范圍上，更是覆蓋山東省全境，輻射140個縣、市。

第七位：武漢鐵路局

管轄湖北省全境和河南、安徽省的部分地區(qū)，與南昌、上海、鄭州、西安、成都局和廣鐵集團(tuán)六個鐵路局相接，營業(yè)里程4265.1公里。在全國路網(wǎng)中，武漢鐵路局起到了暢通南北、承接?xùn)|西的鐵路樞紐作用。

第六位：南昌鐵路局

南昌局，人稱套局。旅客發(fā)送人數(shù)略少于沈陽局，但是客票收入高于沈陽局，2018年旅客發(fā)送人數(shù)2.36億人。管轄范圍：主要經(jīng)營江西、福建兩省全部和湖南、湖北省境內(nèi)部分鐵路運(yùn)輸及其相關(guān)產(chǎn)業(yè)，管轄京九、滬昆、武九、銅九、皖贛、鷹廈、峰福、贛龍、溫福、福廈、昌九城際等干線和60余條支線。

第五位：沈陽鐵路局

沈陽鐵路局管轄范圍：以沈陽樞紐為中心，南與北京鐵路局相依、北與哈爾濱鐵路局毗鄰，東與朝鮮民主主義人民共和國鐵路相接。2018年旅客發(fā)送人數(shù)2.37億人，人稱“損局”，旅客發(fā)送人數(shù)排第五。

第四位：成都鐵路局

成都鐵路局，人稱電局，因?yàn)樾轮袊谝粭l電氣化鐵路誕生在這里。2018年旅客發(fā)送人數(shù)2.93億人。營業(yè)里程6183公里，管轄范圍：管轄四川、貴州、重慶及云南昭通、湖北恩施地區(qū)的寶成、成渝、襄渝、成昆、川黔、滬昆、黔桂、內(nèi)六、渝懷、遂渝、遂成、宜萬12條國家鐵路干線和10條國鐵支線，以及達(dá)成、達(dá)萬、廣巴、成灌、黃織5條合資鐵路。

第三位：北京鐵路局

“帝都局”向來有御林軍之城，2018年發(fā)送旅客3.2億人。發(fā)展到今天，全局線路營業(yè)里程已達(dá)到6246.4公里。管轄范圍：所轄線路分布在北京、天津、河北“兩市一省”及山東、河南、山西省的部分地區(qū)，是全國鐵路網(wǎng)的重要樞紐，處于路網(wǎng)中樞位置。

第二位：廣州鐵路局

廣州鐵路局由于票價相關(guān)問題，被戲稱為“搶鐵”2018年發(fā)送旅客人數(shù)4.7億人，主要管轄廣東、湖南、海南三省鐵路?？偁I業(yè)里程6519公里，其中高速鐵路及城際鐵路1449公里。

第一位：上海鐵路局

上海市國內(nèi)最有錢的城市，作為鐵路局同樣是最“大款”的存在，比戲稱為“動局”，因?yàn)閯榆嚱M多。動車多，自然發(fā)送人數(shù)就多，2018年發(fā)送旅人人數(shù)6.78億人。管轄范圍：跨江浙滬皖三省一市，有主要運(yùn)輸單位71家、合資鐵路公司24家。

網(wǎng)絡(luò)覆蓋：構(gòu)建了以9大地區(qū)貨運(yùn)中心為樞紐、以48個貨運(yùn)經(jīng)營部為網(wǎng)絡(luò)、268個貨運(yùn)站為基點(diǎn)的新型鐵路貨運(yùn)營銷和物流服務(wù)體系。