地鐵和輕軌有什么區(qū)別

輕軌，通常是用來(lái)形容載客量小、移動(dòng)速度快的軌道交通工具，輕軌有自己的運(yùn)行軌道，但不一定要與其他車輛隔離，在陸地上行駛（如有軌電車、輕鐵）。

重軌，則是我們通常所說(shuō)的地鐵。載客量大、高速運(yùn)行、獨(dú)立（隔離）于其他交通工具的軌道交通。國(guó)內(nèi)常常把地鐵的地上部分稱作輕軌，其實(shí)是一個(gè)誤會(huì)。

根據(jù)UIC給出的國(guó)際通行定義：輕軌列車具有進(jìn)入標(biāo)準(zhǔn)混行區(qū)間能力的傳統(tǒng)鋼輪列車；地鐵是不具有混行能力的傳統(tǒng)鋼輪列車。

什么叫有進(jìn)入標(biāo)準(zhǔn)混行區(qū)間能力呢？這就是所謂的共享路權(quán)，既輕軌雖然有自己固定的軌道，但是道路上其他的車也可以通過(guò)這個(gè)軌道。而地鐵就霸道的多，整個(gè)區(qū)間隧道都是他的，容不得其他車輛染指。

很多人認(rèn)為，輕軌就是在地上開(kāi)的，而地鐵就是在地下開(kāi)的。其實(shí)這種說(shuō)法非常不準(zhǔn)確。

地鐵、輕軌與有軌電車同屬于城市客運(yùn)軌道交通，按國(guó)際慣例和我國(guó)制定的標(biāo)準(zhǔn)，地鐵和輕軌被列為城市快速軌道交通系統(tǒng)，而有軌電車屬于常規(guī)公共交通。

說(shuō)明一個(gè)概念，輕軌也是可以走地下的。最簡(jiǎn)單易懂的區(qū)分方法是：輕軌和地鐵是按照運(yùn)量劃分的，每小時(shí)單向最大運(yùn)量不少于1萬(wàn)人、不多于3萬(wàn)人的屬于輕軌，每小時(shí)單項(xiàng)最大運(yùn)量不少于3萬(wàn)人的屬于地鐵。