【環(huán)境與設(shè)備監(jiān)控系統(tǒng)】設(shè)計(jì)規(guī)范

1.1  一般規(guī)定

1.1.1  環(huán)境與設(shè)備的監(jiān)控應(yīng)針對地鐵系統(tǒng)的特點(diǎn)、線路敷設(shè)方式和所屬地域的氣候條件設(shè)置相應(yīng)的環(huán)境與設(shè)備監(jiān)控系統(tǒng)（BAS）。

1.1.2  環(huán)境與設(shè)備監(jiān)控系統(tǒng)的監(jiān)控范圍應(yīng)包括車站、區(qū)間，也可包括控制中心及車輛基地。被監(jiān)控的對象應(yīng)包括車站通風(fēng)、空調(diào)與供暖設(shè)備、隧道通風(fēng)設(shè)備、給排水設(shè)備、自動扶梯及電梯、站臺門及防淹門、照明和導(dǎo)向系統(tǒng)、車站應(yīng)急照明電源、車站環(huán)境參數(shù)等。

1.1.3  環(huán)境與設(shè)備監(jiān)控系統(tǒng)的設(shè)置應(yīng)遵循分散控制、集中管理、資源共享的基本原則。

1.1.4  環(huán)境與設(shè)備監(jiān)控系統(tǒng)應(yīng)按全線車站及區(qū)間同一時間只發(fā)生一次火災(zāi)的原則設(shè)定救災(zāi)模式，換乘站也應(yīng)按同一時間只發(fā)生一次火災(zāi)的原則設(shè)定救災(zāi)模式。

1.2  系統(tǒng)設(shè)置原則

1.2.1  環(huán)境與設(shè)備監(jiān)控系統(tǒng)應(yīng)按獨(dú)立設(shè)置的原則編制。

1.2.2  環(huán)境與設(shè)備監(jiān)控系統(tǒng)應(yīng)采用分層、分布式計(jì)算機(jī)控制系統(tǒng)，并應(yīng)由中央監(jiān)控管理級、車站監(jiān)控級、現(xiàn)場控制級及相關(guān)通信網(wǎng)絡(luò)組成。

1.2.3  當(dāng)設(shè)置綜合監(jiān)控系統(tǒng)時，環(huán)境與設(shè)備監(jiān)控系統(tǒng)應(yīng)在車站級由綜合監(jiān)控系統(tǒng)集成，環(huán)境與設(shè)備監(jiān)控系統(tǒng)車站及中央級監(jiān)控功能應(yīng)由綜合監(jiān)控系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)。

1.2.4  環(huán)境與設(shè)備監(jiān)控系統(tǒng)和火災(zāi)自動報警系統(tǒng)之間應(yīng)設(shè)置通信接口；火災(zāi)工況應(yīng)由火災(zāi)自動報警系統(tǒng)發(fā)布火災(zāi)模式指令，環(huán)境與設(shè)備監(jiān)控系統(tǒng)應(yīng)優(yōu)先執(zhí)行相應(yīng)的控制程序。

1.2.5  防煙、排煙系統(tǒng)與正常通風(fēng)系統(tǒng)合用的設(shè)備，在火災(zāi)情況下應(yīng)由環(huán)境與設(shè)備監(jiān)控系統(tǒng)統(tǒng)一監(jiān)控。

1.2.6  環(huán)境與設(shè)備監(jiān)控系統(tǒng)監(jiān)控對象應(yīng)包括下列系統(tǒng)和設(shè)備：

1  通風(fēng)、空調(diào)與供暖系統(tǒng)；

2  給水與排水系統(tǒng)；

3  應(yīng)急電源（EPS）及不間斷電源（UPS）系統(tǒng)；

4  照明系統(tǒng)；

5  乘客導(dǎo)向標(biāo)識系統(tǒng)；

6  自動扶梯、電梯設(shè)備；

7  站臺門、防淹門系統(tǒng)等；

8  溫、濕度等環(huán)境參數(shù)的監(jiān)測等。

1.3  系統(tǒng)基本功能

1.3.1  環(huán)境與設(shè)備監(jiān)控系統(tǒng)應(yīng)具備下列功能：

1  車站及區(qū)間機(jī)電設(shè)備監(jiān)控；

2  執(zhí)行防災(zāi)及阻塞模式；

3  車站環(huán)境監(jiān)測；

4  車站環(huán)境和設(shè)備的管理；

5  系統(tǒng)用能計(jì)量；

6  設(shè)備節(jié)能運(yùn)行管理與控制；

7  系統(tǒng)維護(hù)。

1.3.2  車站及區(qū)間機(jī)電設(shè)備的監(jiān)控應(yīng)具備下列功能：

1  中央和車站兩級監(jiān)控管理；

2  環(huán)境與設(shè)備監(jiān)控系統(tǒng)控制指令應(yīng)能分別從中央工作站、車站工作站和車站綜合后備盤人工發(fā)布或由程序自動判定執(zhí)行，并具有越級控制功能；

3  用戶權(quán)限管理。

1.3.3  執(zhí)行防災(zāi)和阻塞模式應(yīng)具備下列功能：

1  接收車站自動或手動火災(zāi)模式指令，執(zhí)行車站防煙、排煙模式；

2  接收列車區(qū)間停車位置、火災(zāi)部位信息，執(zhí)行隧道防排煙模式；

3  接收列車區(qū)間阻塞信息，執(zhí)行阻塞通風(fēng)模式；

4  監(jiān)控車站乘客導(dǎo)向標(biāo)識系統(tǒng)和應(yīng)急照明系統(tǒng)；

5  監(jiān)視各排水泵房危險水位。

1.3.4  在車站公共區(qū)、車站控制室及重要設(shè)備用房應(yīng)設(shè)置溫度及濕度傳感器，并應(yīng)能對環(huán)境相關(guān)參數(shù)進(jìn)行監(jiān)測。

1.3.5  車站環(huán)境和設(shè)備的管理應(yīng)具備下列功能：

1  對環(huán)境參數(shù)進(jìn)行統(tǒng)計(jì)；

2  對能耗數(shù)據(jù)進(jìn)行統(tǒng)計(jì)和分析；

3  對設(shè)備的運(yùn)行狀況、運(yùn)行時間進(jìn)行統(tǒng)計(jì)。

1.3.6  在各用能點(diǎn)應(yīng)設(shè)置計(jì)量裝置，實(shí)現(xiàn)用能分類、分項(xiàng)及各用能系統(tǒng)和大功率設(shè)備的實(shí)時計(jì)量。

1.3.7  通風(fēng)、空調(diào)、供暖設(shè)備和照明系統(tǒng)，應(yīng)通過能耗的統(tǒng)計(jì)分析，控制系統(tǒng)設(shè)備優(yōu)化運(yùn)行。  

1.3.8  系統(tǒng)維護(hù)應(yīng)具備下列功能：

1  監(jiān)視全線環(huán)境與設(shè)備監(jiān)控系統(tǒng)被控對象的運(yùn)行狀態(tài)，形成維護(hù)管理趨勢預(yù)告等；

2  環(huán)境與設(shè)備監(jiān)控系統(tǒng)軟件維護(hù)、組態(tài)、運(yùn)行參數(shù)設(shè)置及操作界面修改等；

3  環(huán)境與設(shè)備監(jiān)控系統(tǒng)硬件設(shè)備故障判斷及維護(hù)管理。

1.4  硬件設(shè)備配置

1.4.1  環(huán)境與設(shè)備監(jiān)控系統(tǒng)設(shè)備應(yīng)選擇具備高可靠性、容錯性、可維護(hù)性的工業(yè)級控制設(shè)備；事故通風(fēng)與排煙系統(tǒng)設(shè)備的監(jiān)控應(yīng)采取冗余措施。

1.4.2  中央級硬件設(shè)備應(yīng)按下列要求配置：

1  應(yīng)配置兩臺操作工作站，并列運(yùn)行或采用冗余熱備技術(shù)；

2  可配置一臺維護(hù)工作站，應(yīng)能監(jiān)視全線環(huán)境與設(shè)備監(jiān)控系統(tǒng)運(yùn)行情況；

3  可配置兩臺冗余服務(wù)器；

4  應(yīng)至少配置一臺事件信息打印機(jī)及一臺報表打印機(jī)；

5  應(yīng)配置在線式不間斷電源，后備時間不應(yīng)小于1h；

6  可配置大屏幕顯示系統(tǒng)，其設(shè)計(jì)應(yīng)與行調(diào)、電調(diào)、視頻監(jiān)視等系統(tǒng)協(xié)調(diào)；

7  應(yīng)與通信系統(tǒng)母鐘時間同步；

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